לכבוד הפצעתו הרשמית של האביב: חדשות חמות לרוכבי האופניים של ברלין

שירות השכרת אופני הרחוב של ברלין עבר שדרוג רציני — וגם פרויקט אוטוסטרדות האופניים של העיר ייצא לדרך עוד ב-2017

רוכבי האופניים האדוקים של ברלין (והשליחים שלה כמובן) ממשיכים לרכוב בכל חודשי השנה, אבל עבור רוב תושבי העיר, האביב (שהתחיל רשמית ב-20 במרץ אם במקרה לא ידעתם) הוא האות המבשר את החזרה להתניידות על שני גלגלים.

את פתיחת העונה מלוות שתי ידיעות אופניים מרכזיות: הראשונה שבהן היא השקתו המשודרגת של שירות השכרת אופני הרחוב של ברלין. השירות של הדויטשה באן עבר מתיחת פנים ומיתוג מחדש בשותפות עם תאגיד הסופרמרקטים לידל, וכעת פרוסים במרחבי העיר (בתוך הרינג — מסלול ה-S הטבעתי של ברלין) לא פחות מ-3,500 זוגות אופניים בכ-350 נקודות.

 

Aus #callabike wird #lidlbike – startet offenbar bald.

A post shared by Andreas Floemer (@annywhere) on

ה-LIDL-BIKE מציע כמה חידושים, בדומה לשירותי השכרת רכב עירוניים כמו דרייב נאו ודומיהם: איתור האופניים, השכרתם והחזרתם נעשים באמצעות אפליקציה מבוססת מיקום; ניתן להשאיר את האופניים בכל מקום ברחבי הרינג, אבל מקבלים בונוס של חמישים סנט אם מחזירים אותם לאחת מ-350 נקודות האיסוף וההחזרה; האופניים כוללים מנעול פנימי שאפשר להשתמש בו גם בעצירות ביניים.

דמי השימוש בשירות כוללים תשלום קבוע של 3 אירו לשנה ותשלום נפרד על כל השכרה: 1.5 אירו לחצי השעה הראשונה, 1 אירו לכל חצי שעה נוספת, או 15 אירו ל-24 שעות (12 אירו לבעלי BahnCard, לסטודנטים ולגמלאים מעל גיל 65).

בעוד שה-LIDL-BIKE כבר נכנסו לשימוש החודש, ידיעת האופניים השנייה מצריכה עוד סבלנות, אבל ככל הנראה היא תשתלם בסופו של דבר: תוכנית רשת שבילי האופניים המהירים של ברלין עוברת להילוך גבוה. מבין 30 שבילי אופניים מהירים שנבחנו במחקר של עיריית ברלין, נבחרו בסוף פברואר 13 שקיבלו את הציון הכולל הגבוה ביותר במבחני היתכנות ויעילות. העבודות על שניים מתוכם — עדיין לא נקבע איזה — אמורות להתחיל עד סוף 2017.

הכוונה אינה סתם לשבילי אופניים ״רגילים״, אלא לאוטוסטרדות אופניים שמופרדות היטב מכבישים וממדרכות ומאפשרות להגיע למרכז העיר במהירות ובבטחה. במספרים: כל שביל אופניים מהיר יהיה באורך 5 ק״מ לפחות, ברוחב 3-4 מטרים, ויצריך מקסימום שלושים שניות עצירה לכל ק״מ (ברמזורים למשל).

בכחול: הנתיבים המובילים בתוכניות לבניית אוטוסטרדות האופניים (לחצו להגדלה)

כל עוד שדה התעופה של ברלין לא נפתח אפשר להיות סקפטיים גם לגבי יישומה של תוכנית אוטוסטרדות האופניים, אבל כדאי גם לזכור ששלוש המפלגות שמרכיבות את הקואליציה הברלינאית הנוכחית — הסוציאל-דמוקרטים, הירוקים והלינקה — הבטיחו לבוחריהן רשת שבילי אופניים באורך כולל של מאה ק״מ.

למעלה: תמונת הדמיה

תודה לקוראים העירניים שי והילה

תגובות