בית המשפט קבע שהפיכת פרידריכשטרסה למדרחוב אינה חוקית
בית המשפט המנהלי של ברלין החליט בתחילת השבוע שהפיכת פרידריכשטרסה באופן חלקי למדרחוב אינה חוקית.
ההחלטה שוב שמה ללעג את העבודה המשפטית של עיריית ברלין (כפי שקרה גם במקרים של החוק להגבלת שכר הדירה ושבילי האופניים הזמניים שהוקמו במהלך סגרי הקורונה), אולם הפעם, בשל הסבירות הגבוהה שבברלין ייערכו בחירות חוזרות, גם הובילה לעימות פומבי בין ראשת העיר פרנציסקה גיפאיי (SPD) לשרת התחבורה בטינה יאראש (ירוקים). גיפאיי הודיעה בתקשורת שיש לאפשר מייד תנועת מכוניות בכביש, ואילו יאראש אמרה בתגובה שהיא לא בטוחה אם גיפאיי כלל הבינה את משמעות פסק הדין.
כל אחת מהן צודקת מבחינות מסוימות. חוקי התעבורה הפדרליים קובעים כי ניתן לאסור נסיעת מכוניות בכביש ציבורי רק אם נובעת מכך סכנה כלשהי, אחת מכמה המוגדרות בחוק. משרד התחבורה הברלינאי התעלם באופן גס מהחוק והכריז על הניסוי של הפיכת פרידריכשטרסה למדרחוב מבלי לספק עילה התואמת לחוק.
מאמצע 2020 נסגרו לתנועה 500 מטר של הרחוב, מ-Französische Strasse עד Leipziger Strasse. אף שהרחוב נותר סגור לתנועת מכוניות גם מאז סיום הניסוי באוקטובר שנה שעברה, המשרד לא דאג להסדיר את המצב החוקי שלו. אם מישהו היה עותר נגד החסימה כבר ב-2020, סביר להניח שבית המשפט היה מקבל את ההחלטה כבר אז, משום שבשום שלב הפיכת הרחוב למדרחוב לא נומקה כראוי בחוק.
כלומר, גיפאיי צודקת שבמצב הנוכחי העירייה צריכה לאפשר למכוניות לשוב ולנסוע ברחוב. עם זאת, משרד התחבורה יכול לערער על ההחלטה בבית המשפט המנהלי העליון ובינתיים לעבוד על ההסדרה החוקית של המצב באמצעות מעקף בירוקטי, כמו למשל שינוי יעוד קטע הכביש כך שלא ייחשב לדרך ציבורית. מה יעלה בגורלו של המדרחוב בפרידריכשטרסה? נמשיך לעקוב ולעדכן.
• מקור: rbb